Op 25 april hadden we terug de vuurvreters rit editie 2010. Het weer is prachtig met temperaturen ruim boven de 20°C.
De rit zelf vertrekt vanuit Haasrode en rijdt via de alternatieve wegen richting Namen. Voorbij Namen wordt de vallei Samson
meegenomen en wordt er nog verder afgezakt tot aan Noord Frankrijk en Givet. Dan gaat het terug richting Namen aan de kant
van Maredsous. De rit zelf geen echt snelle weg maar wel een mooie route richting het zuiden van Belgie.
Alhoewel het zonnetje permanent aanwezig was, bleven de buitentemperaturen flirten met het vriespunt. Daarom werd er weinig gestopt en zijn de foto's vooral genomen tijdens het vertrek.
Terwijl de motards vanuit Halle vertrekken naar de hartrijders Hamme trip, beslissen we de kinderen te trakteren op een ritje naar Crupet bij Dinant. Deze locatie is een leuke stop richting Dinant waarbij je een grot kan bezoeken die door pastoor Gérard Le Chanoine over zijn 44 jaar als pastoor werd gebouwd.
We wensen alle motards een goede winter en we zien elkaar terug volgend jaar.
Vandaag hebben we terug de motortrip als aandenken voor de verongelukte Kurt Albert gereden.
Na wat serieuse opstartproblemen met de GPS quest, lukt het toch om de 300km route in te stellen en te volgen.
Deze loopt eerst samen met de bepijlde korte route van 180km maar verlaat deze op het moment dat we Namen bereiken. Hier gaat het via minder gekende bochtige wegen rond Dinant. We laten wel de gekende punten links liggen en het gaat vooral via kleinere dorpen.
Deze route is een leuk alternatief voor de meer gekende wegen rond Namen.
De 1000 bochten 2009 werd dit jaar vooral gereden in zuid Belgie. Hierbij rijden we als het uiterste punt langs Bouillon. Het weer begon tegenvallend met de gekende Belgische natte wegen, maar in de latere namiddag wordt alles toch nog een feest met droge wegen en warme rubbers.
De route verloopt zelf via kleinere wegen. Op enkele onduidelijkheden in het roadbook na, is de route relatief simpel te volgen. Het slechtere weer met natte wegen zorgt wel dit jaar voor een absurd hoog aantal ongevallen vooral in de kortere bochten. Opletten dus bij natte wegen.
